Сверхпрочные шины: миф или реальность?

Наши специалисты разработали технологию, которая позволяет производить шины с повышенной стойкостью к стиранию. Издание AIP Conference Proceedings опубликовало отчет, в котором было сказано, что «коэффициент сцепления с мокрым дорожным покрытием при этом повышается на 20%».

Ученые из оссийского экономического университета им. Г.В. Плеханова и Института биохимической физики им. Н.М. Эмануэля РАН провели исследование, посвященное процессу галогенирования каучуков*.

*Галогенирование (галоидирование) — процесс введения галогена в молекулу органического вещества, осуществляемый за счет реакции замещения или присоединения.

В результате этого эксперимента была выведена технология модификации каучуков и резин, а также определен состав элементов шинных резин и адгезионных составов.

На сегодняшний день в получаемых каучуках содержится от 1 до 15% хлора (серийные – около 1,8%). С помощью новой технологии теперь можно регулировать процесс введения галогена в молекулу органического вещества, это позволяет увеличить содержание хлора в продукте, а также добавлять к каучуку фтор.

Помимо этого, стало возможным производить уникальные эластомерные композиции на основе каучука. Суть метода, которые предложили наши ученые, заключается в сокращении числа процессов, необходимых для галоидной модификации каучука.

«Новая технология открывает перспективное направление в области получения новых материалов. Она является более экологичной и не столь энергозатратной, не требует применения растворителей и газообразных летучих галогенсодержащих реагентов.

Мы также значительно сократили стадийность процесса получения материалов, что снижает себестоимость конечного продукта», – пояснил директор Центра коллективного пользования РЭУ им. Г.В. Плеханова Игорь Михайлов.