Шинники планируют увеличить цены на 10–30%

Из-за неблагоприятной и нестабильной ситуации в экономике России с начала нового 2015 года производители шин массово собираются поднять цены на свою продукцию на 10–15%. Больше всего в этой ситуации страдают импортеры, в связи с падением курса рубля, цены на их резину могут взлететь на треть. Среди них, такие компании как: «Белшина», Bridgestone, Goodyear, Gislaved, Hankook, Kumho, Sumitomo, Toyo и др.

Смело можно утверждать, что шинный рынок России является одним из наиболее конкурентоспособных в Европе, ведь у нас присутствуют все значимые игроки. А наиболее крупные компании имеют и свои производства, например, Pirelli, Continental, Michelin, Nokian, Yokohama и тд. Хотя Nokian в основном занимается экспортом покрышек.

Беспрекословными лидерами из числа российских производителей являются: ОАО «Нижнекамскшина» (Нижнекамский шинный завод) с производительностью 16,3 млн шин в год; за ним идет шинный холдинг «Кордиант», в который входят несколько предприятий («Волтайр-Пром», «Кордиант-Восток», «Уралшина», «Омскшина» и Ярославский шинный завод.

В НАПАК (Национальная ассоциация производителей автомобильных компонентов) считают, что спрос скорей всего сместится в сторону российских компаний или же иностранных, расположивших свои производства в России.

На территории России шины производятся не только для внутренней продажи, но и для экспорта. Вот, например, завод Nokian Tyres (Санкт-Петербург) большую частью своей продукции отправляет за рубеж. Но в состав резины входят импортные добавки, закупаемые за валюту. Но эта компания в меньшей степени подвержена негативным тенденциям, хуже дела обстоят у стопроцентных импортеров. Их цены могут возрасти на 30% соответственно соотношению рубля к евро и доллару. Отечественные компании ожидают повышения на 5–10%.

 «В связи с девальвацией рубля рост цен на шинном рынке неминуем», сообщил Андрей Пантюхов (генеральный директор Nokian Tyres).

Пока рано говорить о каких то конкретных цифрах, ситуация совершенно непредсказуема, но рост будет и будет существенным. На рост цен в основном повлияет то, что цены на сырье установлены в долларах и евро.

Согласно этому. Многие автовладельцы захотят сэкономить и лишний раз не переобувать резину. Но уже с 1 января 2015 года вступит в законную силу новый Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В нем сказано, что летом нужно ездить на летней резине, а зимой – на зимней. Это нововведение призвано повысить уровень безопасности на дорогах.

Южнокорейская компания Hankook повысит свои цены сразу на 10–15%. Экономическая ситуация нового года способствует падению спроса на шинном рынке, при этом усилив конкуренцию. С 16 февраля будущего года японская компания Yokohama увеличит цены на весь модельный ряд на 7%, об этом они уже уведомили своих дистрибуторов. И опят таки все это из-за нелегкой экономической ситуации.

Другие производители также не останутся в стороне и последуют общей тенденции.

Сначала компания Pirelli не планировала повышать цены на свою продукцию, намереваясь достичь бизнес-цели другими способами. Но в результате образовавшейся ситуации, планы изменились. Цены на зимние шины этого сезона менять не будут, а вот летние уже подорожают.

Экономическая ситуация непростая, идет снижение покупательской способности, покупатели проявляют интерес к среднему и более дешевым сегментам. В любом случае, что будет в следующем году, неизвестно. Сдерживание роста цен должно помочь улучшить компании позиции на рынке, надеются в Nokian.