Чтобы ответить на все возникшие вопросы, портал Экскаватор Ру провел опрос, вследствие которого выяснилось, что никак не отреагировали на удорожание запчастей 31,3% опрошенных. Ответили на вопрос "Стараемся максимально экономить" чуть больше - 39,1%. Оставшиеся 29,7% решили экономить на чем то менее принципиальном.

Почти половина опрошенных сообщили, что стали заниматься ремонтом техники самостоятельно – это 49,2%. Другая часть считает, что экономить помогает аутсорсинг, куда можно отдать машины на обслуживание.

Не оригинальными деталями (более дешевыми аналогами) спасаются около 48,9%. Осталось число и тех (30%), кто продолжил сотрудничество с официальными дилерами, но покупать стал более доступные, в ценовом плане, запчасти.

68,7% решили "затянуть пояса" после скачка цен на запчасти.  Есть и те, кто все же сумел избежать увеличения расходов на технику – это 43,8%. К сожалению, одним из факторов подобной экономии является простой техники. При этом у отдельного числа опрошенных возникли серьезные поломки, и они были вынуждены выделить большие суммы на ремонт техники, при этом экономя на каких-то позициях. Остальные 34,4% смирились с возросшими ценами и соответственно увеличили свои затраты на запчасти.

Изменение расходов владельцев техники на ее обслуживание

Статистические данные различаются между владельцами отечественной и импортной техники. Больше на ремонт и техобслуживание приходится тратить владельцам зарубежных машин их 61,6%, при этом только половина из этого числа не урезал бюджет на запчасти.

Содержать российскую технику стало дороже в 48,4% случаях. Практически все из этого числа больше 46% решили ничего не менять в привычках относительно ремонта техники. А как же связан возраст техники с затратами. Владельцы новых машин (2015-2013 г.в) предпочитают не экономить, таких 32,8%. Если же кто то все же хочет сократить расходы, то выбирают менее критичные позиции  и таких аж 45,5%. Новая тенденция у владельцев новых погрузчиков, экскаваторов и самосвалов, они реже занимаются самостоятельным ремонтом техники и не закупают запчасти у дилеров.

Максимально экономят владельцы более старых машин - 51%, вообще не ездят в сервисные центры - 55%, покупают б/у запчасти - 37,5%.