Заполнение шин полиуретаном
Всем известен главный не достаток пневматических шин - при порезах и проколах они очень бістро выходят из строя. Сейчас существует метод, который позволяет предотвратить выход шины из строя прежде времени. Такое технологическое решение называется заполнение шин полиуретаном. Это процесс по замене воздуха внутри покрышки полиуретановыми компонентами, которые подаются через специальный вентиль насосом. Затем полученная масса застывает и делает возможным сохранение таких свойств шины, как:
- упругость
- износостойкость
- надёжность.
Также, заполнение шин полиуретаном позволяет продлить их срок службы. Протектор такой покрышки прослужит дольше, что обеспечивается уменьшением её протекторной части.
Заполнение шин полиуретаном позволяет даже стрелять в неё, но она всё равно продолжит работать!
Где получить такую услугу
Если вы приобретаете шины для спецтехники и планируете заполнить их полиуретановыми компонентами, то стоит уточнить, не предоставляет ли эту услугу компания, где вы совершаете покупку.
Фирма «Альфа Снаб» предоставляет целый ряд услуг, и, конечно, к ним относится заполнением пневматических шин полиуретаном.
СКАЖЕМ «НЕТ!» СПУЩЕННЫМ ШИНАМ
Из-за специфики работы предприятиях шахтной и карьерной техники часто даже новые шина выходят из строя из-за проколов, разрывов или порезов.
МЫ часто сталкиваемся с неприятной ситуацией, когда из-за спущенной шины приходится останавливать работу, менять камеру, тратить время на ремонт покрышки или покупать новую .
Но можно предотвратить преждевременный выход из строя наших пневматических шин. Существует техническре решение - – заполнение полиуретановыми компонентами TYRE FILL внутреннего пространства.
Воздух внутри пневматической шины с помощью насоса через вентиль заменяется на полеуретановый состав, это и называется заполнением.Застывшая масса сохраняет свойства упругости шины. Также, из-за уменьшения нагрева протекторной части шины увеличивается срок службы. Наполненная полиуретаном шина, работает даже после выстрела в нее из охотничьего ружья.
Полиуретан в настоящее время широко применяется на металлургических предприятиях и в сельском хозяйстве, на стройплощадках, на складах и в шахтах.
Очевдны преимущества заполнения полиуретаном пневматических шин для погрузчиков:
1.Заполненные полиуретаном шины , работают дольше. Температура протекторной части у такой шины значительно ниже, чем у обычной шины, заполненной воздухом. "Даже после 47 часов непрерывной работы погрузчика при максимально допустимой нагрузке и с максимально допустимой скоростью, следов разрушения шины и полимера замечено не было" - такие данные сообщает Arnco. Работа шины с более низкой температурой имеет наибольшую ценность для показателя себестоимости работы, поскольку напрямую связана со скоростью износа протектора. Чем ниже рабочая температура шину, тем ниже скорость износа протектора и наоборот
По данным компании Arnco шины, заполненные полиуретановыми компонентами Arnco, могут служить в 2 – 5 раз дольше, чем обычные шины. На графике ниже (рис.1) показана зависимость температуры шин, заполненных разными составами, от времени работы.
рис 1
2. Шины, заполненные полиуретаном, поглощают удар, распределяя его силу вдоль каркаса шины, таким образом «сберегая» трансмиссию и здоровье оператора машины
Рис.2
3. Шины с заполнением не нуждаются в обслуживании.
Как известно, избыточное или недостаточное давление в шине приводит к увеличению износа покрышки. В пневматической шине необходимо постоянно измерять давление и поддерживать в рамках, рекомендуемых производителем. Постоянный мониторинг шинызанимает большую часть рабочего времени оператора.
Следить за давлением в шинах, заполненных полиуретаном, нет необходимости , так как полиуретановый наполнитель изменяется вместе с изменением каркаса шины. Поэтому даже изношенные шины будут работать как пневматические с рекомендуемым производителем давлением.
рис.3
На рисунке покзаны отпечатки протектора с нормальным давлением и протектора с уменьшенным давлением. Подводя итог, хочется заметить, что просто использовать один тип полиуретана с различным давлением заполнения недостаточно. Ключ к успешному заполнению шины – это оптимальное давление и правильно подобранный материал для заполнения, который удовлетворяет требованиям к шинам производителя техники. Анализируя условия, в которых работает шина, и причины повреждений протекторной и боковой частей, можно найти оптимальное соответствие шины, типа полиуретана и давления.
На рис.4 представлена наиболее важная характеристика – зависимость сжимаемости шин, заполненных различными химическими составами, от нагрузки.
Рис.4
Из рисунка видно, что RePneu и HeviDuty на 30 – 50% жестче, чем воздух, однако SuperFlex имеет практически такую же характеристику, как у пневмошины.
Сжимаемость шины это амортизация, которая требуется от шины. Мы знаем, что максимальной амортизацией обладают шины, заполненные воздухом, но они не безопасны. Пневмошина может взорваться в любой момент.
При использовании цельнорезиновой шины мы получаем безопасность, но значительно теряем в амортизации. Шина, заполненная полиуретаном, это продукт передовых технологий, способный удовлетворить любые требования производителей и владельцев спецтехники.
4. Шине не страшны порезы и проколы.
Что исключает время простоев техники вследствие пробоя шины или её обслуживания и исключает аварийные ситуации по причине внезапного пробоя шины.
Заполнение полиуретановым материалом ARNCO одобрено такими производителями техники как:
Toro, Volvo, Eimco, Caterpillar, Bobcat, JSB, JI Case, Condor и др.
ЗАПОЛНИВ ШИНЫ ПОЛИУРЕТАНОМ, ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ:
Безопасность
- никаких аварийных ситуаций вследствие прокола шин
- увеличенный балласт при работе на поверхностях с уклоном
Экономия
- непрерывность рабочего процесса (никаких простоев техники из-за проколов)
- позволяет использовать ресурс шин полностью, до полного истирания протектора
- отсутствие технического обслуживания шин
--------------------------------------------------------------------------------
Осуществление комплексных поставок: шины + диски + заполнение полиуретаном
