СКАЖЕМ «НЕТ!» СПУЩЕННЫМ ШИНАМ
Из-за специфики работы предприятиях шахтной и карьерной техники часто даже новые шина выходят из строя из-за проколов, разрывов или порезов.
МЫ часто сталкиваемся с неприятной ситуацией, когда из-за спущенной шины приходится останавливать работу, менять камеру, тратить время на ремонт покрышки или покупать новую .
Но можно предотвратить преждевременный выход из строя наших пневматических шин. Существует техническре решение - – заполнение полиуретановыми компонентами TYRE FILL внутреннего пространства.
Воздух внутри пневматической шины с помощью насоса через вентиль заменяется на полеуретановый состав, это и называется заполнением.Застывшая масса сохраняет свойства упругости шины. Также, из-за уменьшения нагрева протекторной части шины увеличивается срок службы. Наполненная полиуретаном шина, работает даже после выстрела в нее из охотничьего ружья.
Полиуретан в настоящее время широко применяется на металлургических предприятиях и в сельском хозяйстве, на стройплощадках, на складах и в шахтах.
Очевдны преимущества заполнения полиуретаном пневматических шин для погрузчиков:
1.Заполненные полиуретаном шины , работают дольше. Температура протекторной части у такой шины значительно ниже, чем у обычной шины, заполненной воздухом. "Даже после 47 часов непрерывной работы погрузчика при максимально допустимой нагрузке и с максимально допустимой скоростью, следов разрушения шины и полимера замечено не было" - такие данные сообщает Arnco. Работа шины с более низкой температурой имеет наибольшую ценность для показателя себестоимости работы, поскольку напрямую связана со скоростью износа протектора. Чем ниже рабочая температура шину, тем ниже скорость износа протектора и наоборот
По данным компании Arnco шины, заполненные полиуретановыми компонентами Arnco, могут служить в 2 – 5 раз дольше, чем обычные шины. На графике ниже (рис.1) показана зависимость температуры шин, заполненных разными составами, от времени работы.
рис 1
2. Шины, заполненные полиуретаном, поглощают удар, распределяя его силу вдоль каркаса шины, таким образом «сберегая» трансмиссию и здоровье оператора машины
Рис.2
3. Шины с заполнением не нуждаются в обслуживании.
Как известно, избыточное или недостаточное давление в шине приводит к увеличению износа покрышки. В пневматической шине необходимо постоянно измерять давление и поддерживать в рамках, рекомендуемых производителем. Постоянный мониторинг шинызанимает большую часть рабочего времени оператора.
Следить за давлением в шинах, заполненных полиуретаном, нет необходимости , так как полиуретановый наполнитель изменяется вместе с изменением каркаса шины. Поэтому даже изношенные шины будут работать как пневматические с рекомендуемым производителем давлением.
рис.3
На рисунке покзаны отпечатки протектора с нормальным давлением и протектора с уменьшенным давлением. Подводя итог, хочется заметить, что просто использовать один тип полиуретана с различным давлением заполнения недостаточно. Ключ к успешному заполнению шины – это оптимальное давление и правильно подобранный материал для заполнения, который удовлетворяет требованиям к шинам производителя техники. Анализируя условия, в которых работает шина, и причины повреждений протекторной и боковой частей, можно найти оптимальное соответствие шины, типа полиуретана и давления.
На рис.4 представлена наиболее важная характеристика – зависимость сжимаемости шин, заполненных различными химическими составами, от нагрузки.
Рис.4
Из рисунка видно, что RePneu и HeviDuty на 30 – 50% жестче, чем воздух, однако SuperFlex имеет практически такую же характеристику, как у пневмошины.
Сжимаемость шины это амортизация, которая требуется от шины. Мы знаем, что максимальной амортизацией обладают шины, заполненные воздухом, но они не безопасны. Пневмошина может взорваться в любой момент.
При использовании цельнорезиновой шины мы получаем безопасность, но значительно теряем в амортизации. Шина, заполненная полиуретаном, это продукт передовых технологий, способный удовлетворить любые требования производителей и владельцев спецтехники.
4. Шине не страшны порезы и проколы.
Что исключает время простоев техники вследствие пробоя шины или её обслуживания и исключает аварийные ситуации по причине внезапного пробоя шины.
Заполнение полиуретановым материалом ARNCO одобрено такими производителями техники как:
Toro, Volvo, Eimco, Caterpillar, Bobcat, JSB, JI Case, Condor и др.
ЗАПОЛНИВ ШИНЫ ПОЛИУРЕТАНОМ, ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ:
Безопасность
- никаких аварийных ситуаций вследствие прокола шин
- увеличенный балласт при работе на поверхностях с уклоном
Экономия
- непрерывность рабочего процесса (никаких простоев техники из-за проколов)
- позволяет использовать ресурс шин полностью, до полного истирания протектора
- отсутствие технического обслуживания шин
--------------------------------------------------------------------------------
Осуществление комплексных поставок: шины + диски + заполнение полиуретаном
